在查看一台柴油发电机的参数时，相信大家都看到过关于压缩比的数值，它代表什么意思呢？压缩比是发电机组柴油机中非常重要的一项参数，所谓压缩比即气体经气缸压缩前与压缩后的容积之比，压缩比越大，气缸内压强越大，发动机的动力越足，压缩比的变化不仅影响柴油机的动力性和经济性，还会影响其启动性能。在设计时每台玉柴柴油机🌊都规定了一个最佳压缩比，但在使用中，由于各种相关因素的影响，其压缩比往往会下降，是什么原因导致玉柴柴油发电机组压缩比下降呢？顶博电力带您了解一下。

柱塞在压缩视频终了时的职位较低

𓄧1、涉及到的配件上的互相搞好团结腐蚀痕迹过大。当曲轴伺服电机承与伺服电机颈、连杆轴承型号与连杆轴颈、连杆衬套与活赛销或活赛销与销座孔的互相搞好团结腐蚀痕迹过大时，在解压缩的的过程中，并不是会构成活赛上止点的实计选址下跌，使解压缩的比急剧下降。因而，修整中应将以上互相搞好团结腐蚀痕迹调控在容许值超范围内。

ꦚ2、相关联机件变型或基本厚度特别差。诸如在轴类曲轴连杆轴颈时，没得修正好反力距，使轴类后的曲轴旋转直径变小；连杆曲折，使连杆大、小端孔中距大幅度改变；气缸销座孔铰偏，使气缸销座孔中线至气缸顶平行面离大幅度改变。等等情况，都将造气缸在缩小上止点时的地方下跌，缩小比下滑。由此，修复中应准守工作规则，做到修复质；同時在换件时也尽量不要忘啦定期檢查，也尽量不要错换或装用很优秀率机件。换件的时候定期檢查的的内容有：曲轴旋转直径，连杆大、小端孔的中距，气缸销座孔中线至气缸顶平行面的离，零件上平行面与CNC主轴承座孔中线两者之间的离。

烧室水比热容偏大

1、气门与气门座特别严重损伤，气门上沉过多会（竟然突破限制值）。这时应拆换气门与门座圈。

2、标准气缸垫厚薄高于定制标准标准，或人为地增强了缸垫厚薄。这时应改换合乎标准标准的缸垫。

3、缸筒上方凹坑😼（助燃室的形成部件）烧蚀损伤、，或换错机件，使凹坑容量过大（要用灌水的对比法观察）。于此应换用达标的缸筒。

4、缸筒上的涡旋室烧损，或产品性格不合适，容量过大（可以使用打压试验相比法检测）。倘若应改换合适的缸筒。

需要注意的是，造成玉柴柴油发电机组压缩比下降的原因往往不是单一的因素，一般是多重因素的累积叠加影响，当玉柴发电机出现功率下降、油耗上升但比较难排查故障原因时，不要忽视对发电机压缩比♔的检查，顶博电力温馨提示：要想使玉柴柴油发电机组的压缩比能控制在规定的范围内，用户在日常当中应提高修理质量，做好零件的修理、测量和选配工作，在技术要求允许的范围内，尽量选用较小的装配间隙。

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