散热器是600kw康明斯柴油车电站冷库机组冷却系统的重要组成部分，对于保障柴油发电机组的正常运行有着至关重要的作用，若使用不当，导致散热器故障，将会会对柴油发电机组造成严重损坏，严重者甚至报废，然而，有的用户在使用600kw康明斯柴油发电机组的时候，经常发生散热器溢流现象，下面顶博电力就和大家分析一下其主要原因：
 
       1、节温器失效。
       水冷柴油发电机组的冷却液可分为大循环和小循环。柴油机启动初期及冷却液温度低于90℃时,恒温器关闭。一旦温度超过设定温度，恒温器就会打开，使水路同时通过两条循环水路。也就是说，恒温器的开度随着温度的变化而变化，所以通过的水流也不同。当两个恒温器长期使用生锈时，大循环水道完全打开；由于小循环水路横截面积小，水流阻力大，使大部分水通过大循环水路（节气门急剧增大后这种现象更为明显），使水从散热器中溢出。
 
       2、喷油器水封套密封不严或开裂。
       喷油器与气缸盖之间有隔水套。防水套管与水道连接，并用橡胶密封圈密封。长期使用后，气缸盖水套与气缸盖连接处会因老化而产生细小裂纹，或因橡胶老化而密封不良。燃烧后的混合物通过微小的缝隙渗入水道，使散热器中的水溢出。
 
       3、气缸垫老化损坏。
       当气缸垫在燃烧室附近轻微损坏时，溢流比气缸垫损坏时轻，且明显；同时，气缸垫损坏后，不仅散热器会溢出，发动机机油也会因为水而变质。最好对两者进行评判。当气缸垫轻微损坏时，只有在气缸工作时才能产生强大的爆炸力，使高压气体渗入水道，进气产生的负压不足以将水道中的水吸入气缸，所以此时，只有散热器溢油，没有明显的油变质现象。
 
       4、气泵气缸盖有裂纹。
       如果气缸盖有暗损或微小裂纹，压缩空气将从裂纹处进入水道，然后在气泵工作时从散热器中溢出；这一现象在强制加速时更为明显，存在散热器沸腾的错觉。
 
       5、散热器上污垢太多。
       散热器的上下水室由若干配水管连接。如果由于使用不慎，散热器积垢较多，配水管容易堵塞；发动机高速运转时，一部分水经过水泵进入小循环，另一部分进入散热器供水室。但是，由于配水管堵塞，水从供水室溢出。此时，用它分别触摸散热器的上部和下部时，会发现有明显的温差。拆卸时，只需拆卸散热器并疏通下部配水管即可；或者在散热器里加醋，让发动机运转5分钟，然后换水。经过几次循环，散热器基本可以清洗干净。
 
       600kw康明斯发电机散热器溢流是柴油发电机组冷却系统的常见故障，用户可根据上述原因分析找到故障原因并进行相应的维修便可，如有疑问，欢迎致电顶博电力。