大多数汽油汽车发驱力都是四冲程的，还有一部分是二冲程的结构，柴油发动机在工作原理上与汽油发动机十分相似。柴油发动机上有许多零部件与典型的汽油发动机相同，柴油发动机与汽油发动机之间的一个较大区别是柴油发动机的压缩比较高外，柴油喷射系统使用了高压喷射，而汽油发动机使用的是低压燃油喷射系统。下面顶博电力为您介绍一下四冲程柴油发动机和汽油发动机之间的差异比较。
 
       1、汽油发动机的进气是空气和燃油混合气，而柴油发动机在进气冲程只吸人空气。
       2、因为汽油发动机的压缩比较低，所以压缩压力较小，压缩温度也较低。
       3、汽油发动机中空气和燃油的混合点在化油器处或由喷油器完成，而柴油发动机的混合点在上止点（TDC）、附近或稍前一点。
       4、汽油发动机的燃烧是由火花塞引发的，而柴油发动机是压燃的。
       5、汽油发动机在做功冲程产生大约460 psi的压力，而柴油发动机在做功冲程产生的压力接近1200 psi。柴油发动机产生的能量比汽油发动机更大。
       6、汽油发动机的排气温度远远高于柴油发动机，因为在排气冲程仍然有部分汽油在燃烧。汽油发动机的废气中一氧化碳的含量也很高。
       7、柴油发动机的一个主要缺点是氮氧化物（NOx）、的排放量大。因为内部温度较高，与汽油发动机相比，柴油发动机会产生更多的氮氧化物。氮氧化物被认为是温室效应气体（引起大气温度稍稍升高，使我们的环境变得像温室一样的气体），氮氧化物也是导致光化学烟募的主要气体之一，尽管发动机制造商在不断改进，降低排放。
       8、柴油发动机的效率比汽油发动机大约高10%。原因是柴油发动机的压缩比更高，并且1gal的柴油中含有的能量比1gal的汽油更高。
 

	汽油发动机	柴油发动机
进气	空气与汽油混合气	空气
压缩	8：1~10：1 130psi 540°F	25:1~30:1 400~600psi 1000°F
空气与燃油混合点	进气冲程从化油器或在进气门前（燃油喷射发动机）	压缩冲程上止点附近通过喷射混合
点火方式	点燃	压燃
做功时压力	460psi	1200psi