了解柴油发电机结构的人都知道，玉柴柴油发电机❀的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，玉柴柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的，但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。柴油发电机组厂家顶博电力为大家大致总结了机油进水会出现的一些异常现象，用户在日常使用发电机时可以自查一下：

1、发电机导热器冷确储水量不对常，不断减小；

ℱ2、齿轮油压差影响，假若齿轮油压差在一样转动速度下影响100～200kPa还要及时性检修其缘由，有能够是液压油漏液了；

💎3、玉柴柴油密度火力发电动机不断操作或静置数天后，油底壳内的油位分明下降，即液压油量不够反增，偶而还从游刻度处多余；

4、工作机组曲轴箱和气息器内有白雾症状，突然之间气息器口处还要水滴会产生；

5、油底壳进行进水最初润滑油含有水珠，期限一长，则润滑油会换成乳状液成乳黄白色；

6、闭式冷却塔水有“开锅”或“翻泡”原因，阐明汽缸套有内裂，水迈入了油底壳。

ꦫ顶博电力公司提醒短信业主：玉柴静音火力发减速工作机组油底壳浸水的后，会使液压油溶解稀释、变质、以及乳化设备，若是不及早解决方法会不良后果液压油的润滑油的作用散热使用效果，致使机械部件过度紧张划痕，以及所致抱轴烧瓦责任事故，业主要及早快速搜索液压油浸水的的原因，挨个清查，知道顺坏的机械部件要及早换洗新的进去，的同时更多方面除污多次油底壳，以至于会不良后果液压油的普通营养价值。

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