气缸所处的工作环境十分恶劣，它的磨损程度是柴油发电机大修的依据，决定着柴油发电机组的使用寿命，当气缸的圆锥体体度、圆锥体度和磨损情况量高达规范的加速度值时，气缸就应做好拆装。现对气缸受损的修补常常用气阀𝕴修补宽度法。气阀修补宽度法就会用镗缸或磨缸的形式将已受损的气缸面积增加到💦维修面积，并回复气缸原本有的爆发外观、代加工精确度和油亮度。

气缸的修复厚度普通可分6级，在气缸直径不低于规范尺码的依据上，每加高0.25mm为七级，第6级为1.5mm。要经过镗、磨后，再加以对应提升尺寸图的新火塞。若气缸无发采取清理时，则可变更要求宽度的气缸套、活赛和活赛环。

气缸处理尺寸工式下面的，代替选定节流阀修整长宽比:

气缸清洗面积=损坏大气缸套的最大化磨损情况直径为+手工加工裕量（包含镗削、精磨量，一样为0.05mm）×2

进行各种求算所获资金的检测值， 再对比气缸維修尺码的耍求，查此参数与哪七级处理面积最比较接近于就的选择哪七级处理꧟面积。热车机在换新打火机活塞和缸套时，但凡全是个标准气缸都要镗、珩磨或换新缸套，另一个各缸应同时实行镗、珩磨或换新，以始终保持热车机各缸工作中的同步性。

当重油火力发主轴电空气能🎐热泵汽轮机气式的磨坏高于某种的合法底限后，将影响同柱塞环和柱塞环环的一般互相配合，使柱塞环环难以整体性地紧压在缸外壁，会造成漏气、窜油，使空气能热泵汽轮机工率减退，油耗提高，热车机难以一般事业，因而要随时維修。

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