近日，康明斯大家庭成员皆可博研发的发动机停缸技术(CDA)在减少氮氧化物和二氧化碳排放方面实现新突破，助力柴油及꧑天然气发动机，在进一步提高燃油效率的同时，显著降低💞排放。

起驱力汽车制动踏板和停缸技艺将是够满足某一和未来是什么发展排放物法律规定的极为重要性组合而成那部分，皆可博是极为重要性的起驱力汽车制动踏板、停缸、开关和导热管理技艺供货商，康明斯已经和22年4月14日完工对Altra Industrial Motion主打产品皆可博车量程序（Jacobs Vehicle Systems, 英文缩写皆可博）的采购，加进将为康明斯某一和未来是什么发展优秀重油起驱力电商平台创造全新技艺，可以提供新的倍增好机会。

有如何理解停缸技术工艺？停缸技木是利于完美零机件，在指定区域功率率下，使选出气门的打着机气门已不再事业，让打着机确保比较好的汽油合理性性。仍在事业的气门确保更高的排气阀室温，可在低功率和开启时确保预处理整体在炎热状况，调低氮被金属氧化物排污。这一新技木用途于打着机，可大大大大提生打着机的机械性能。

• 变低泵气毁损和挤压功，有所改善汽柴油经济能力性
• 起行为及后办理系统迅速升温
• 改善助燃，消减启动气式的油耗
• 在低负荷率工程环境，要保持后治理软件在高热阶段，改善排放量特点
• 滑动中变低后加工处理的冷却水损害
• 一体化于推杆或气门桥中的液压机驱动包组织，模式一体化高朝
• 与高输出汽车制动水平连通的控制器化设计制作，可极有效率做到控制器上升

准确把握零碳，康明斯持续性投资者于根本高高工艺应用软件，削减温室汽体废气污染物，并减低其货品对气流质的决定，汽车发驱动力行车制动和停缸高高工艺应用软件为满足了到现阶段和素废气污染物法律规范提供了了重要的高高工艺应用软件不支持，素这方面高高工艺应用软件将应用软件到废气污染物顶尖的中中重型汽车发驱动力软件系统上，进步推动有限公司的零碳方式，到2050年变现净零废气污染物。

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