在查看一台柴油发电机的参数时，相信大家都看到过关于压缩比的数值，它代表什么意思呢？压缩比是发电机组柴油机中非常重要的一项参数，所谓压缩比即气体经气缸压缩前与压缩后的容积之比，压缩比越大，气缸内压强越大，发动机的动力越足，压缩比的变化不仅影响柴油机的动力性和经济性，还会影响其启动性能。在设计时每台玉柴柴油机都规定了一个最佳压缩比，但在使用中，由于﷽各种相关因素的影响，其压缩比往往会下降，是什么原因导致玉柴柴油发电机组压缩比下降呢？顶博电力带您🌟了解一下。

气缸在压缩成终了时的选址偏少

1、相应铸件紧ꦛ密积极搞好团结孔径过大。当曲轴设备的电主的轴承与设备的电主轴颈、连杆的轴承与连杆轴颈、连杆衬套与汽缸销或汽缸销与销座孔的紧🌟密积极搞好团结孔径过大时，在再解压缩整个过程中，总是会可能会导致汽缸上止点的真实地理位置下跌，使再解压缩比减退。这样，清洗中应将一些紧密积极搞好团结孔径操纵在准许值位置内。

2、相关的加工工件💎变弯或重点的尺寸均方差。譬如在轴类曲轴连杆轴颈时，不存在校准好扁心距，使轴类后的曲轴退回直径变小；连杆曲折，使连杆大、小端孔咨询重点距不但缩减；气缸式件销座孔铰偏，使气缸式件销座孔咨询重点线至气缸式件顶水表面磨空距不但缩减。这一些元素，都在🔜会造成气缸式件在解缩小上止点时的地位下跌，解缩小比上升。这样，维修中应尊守方法原则，保证效率维修效率；此外在换件时要想不起来审核，要错换或装用不合适格加工工件。换件应当审核的信息内容有：曲轴退回直径，连杆大、小端孔的咨询重点距，气缸式件销座孔咨询重点线至气缸式件顶水表面磨的空距，人体上水表面磨与机床主轴承座孔咨询重点线彼此的空距。

自燃室水比热容偏大

1、气门与气门座厉害有损坏，气门内沉过大（还会高出极致值）。此刻应更新气门与门座圈。

2、汽缸垫薄厚不低于装修设计适用请求，或人为地扩大了缸垫薄厚。同时应更改适用适用请求的缸垫。

3、连杆顶部凹坑（烧室的组𝔍成了一些）烧蚀损伤、，或换错工件，使凹坑水比热容过大（可以🐠打压试验的对比法查看）。因此应换用合格证书的活塞式。

4、缸筒上的涡旋室烧损，或质理属相相克格，容量过大（需用充水对照法检修）。倘若应换新合格证书的缸筒。

需要注意的是，造成玉柴柴油发电机组压缩比下降的原因往往不是单一的因素，一般是多重因素的累积叠加影响，当玉柴发电机出现功率下降、油耗上升但比较难排查故障原因时，不要忽视对发电机压缩比的检查，顶博电力温馨提示：要想使玉柴柴油发电机组的压缩比能控制在规定的范围内，用户在日常当中应提高修理质量，做好零件的修理、测﷽量和选配工作，在技术要求⭕允许的范围内，尽量选用较小的装配间隙。

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