重油来柴油发电机马达组积碳是柴油和窜入焚烧室的机油不完全燃烧的产品，在柴油机活塞的顶部、焚烧室壁和气门周围是比较常见的发生积炭的地方。在柴油发电机组中积炭的大量聚积会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短机组的使用寿命，本篇我们来了解一下柴油发电机组发生积碳的原因都有哪些。
 
       1、喷油器工作不正常，比如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过多等，都会使部分燃料燃烧不完全；
       2、由于某些原因造成机油大量的窜入燃烧室，造成燃烧室内的柴油与机油无法充分燃烧，从而形成积碳；
       3、发动机在进行工作时，会将产生的废气通过排气系统排出，但是当排气系统出现严重的漏气现象，就会使大量的的废气留存在设备内部，从而导致积碳；
       4、柴油发电机组的冷却水温度过低，会影响柴油的正常燃烧，从而形成积碳；
       5、使用不符合设备要求的柴油与机油，比如柴油或汽车机油的牌号不对、质量差，那么在燃烧后就会形成碳渣，造成积碳现象；
       6、柴油发电机超载或者温度过高、着火过早，同样会使燃料燃烧不完全从而形成积碳。
　　
       虽然柴油发电机组积碳是一种较为常见的现象，但是并不表示它就是正常现象，大量的积碳会对柴油发电机组的性能造成影响，直接表现就是燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性，因此当柴油发电机组出现积碳现象时，一定要及时清除。