伟德体育:柴油车发电量工作机组可作用常用或者备用电源使用，近年来，随着社会的不断发展，柴油发电机组的应用范围也越来越广泛，为了满足用户大负载或不间断供电要求，用户往往需要将两台或多台机组并联运行。柴油发电机组并联运行中，常出现功率分配不均匀的现象，顶博电力提醒您：过度功率分配不均匀将会严重影响电站系统运行的安全性和可靠性，且会对发电机组产生严重危害。这种危害性根源于系统的环流问题。这也是并机使用中常见的疑难问题。
 
       以模块化并联控制系统为例，发电机组的并联调试一般先把并联机组空载并联时的环流调平衡、足够小且稳定运行，再通过负荷分配器把有功功率调平衡，其中关键是解决空载并联时的环流问题。以两台机组并联为例，空载并联常出现的问题如下：
       1、环流过大，远远超过并联机组额定电流的10%；
       2、并联后，环流随运行时间逐渐变大，直至逆功率报警；
       3、环流不稳定，随机性忽大忽小；
 
       要解决上述问题，用户首先应该了解环流产生的原因：
       1、环流产生的根本原因是两台机组空载电压不是完全相等或调压特性有差异，造成输出端电压不相等而产生了环流。
       2、两台机组的空载电压、调压特性都相等，而两台机组的输出电流不相等，也就是两台机组的功率分配不均匀，也会产生环流。
       3、影响无功功率分配的因素还有很多，像自动电压调节器特性、用均压线环节的稳定作用等
 
       功率分配的动态平衡分析以两台等功率发电机组并联为例。GB/T12786 -2006自动化内燃机电站通用技术条件规定：在20～80%标定定额之间有功功率分配差度≤±10%，而两台并联机组之间的有功功率平均分配主要是靠两台机组负荷分配器之间的平衡链来完成的。
 
       通过调整负荷分配器的“负荷分配”电位器，可以将两台负荷分配器的功率分配参数调整相等，假设两台机组所带负荷绝对相等，那么这是完全平衡的理想状态。